פרויקט נבנה בשיתוף עם גיזמו הנדסה
הצורך
שריפת סוללה ברכב חשמלי היא אירוע נדיר, אבל כשהיא פורצת על אוניית הובלה עמוסה באלפי מכוניות — אין לאן לברוח ואין מי שיכבה. אירועים כאלה הפכו את ההובלה הימית של רכבים חשמליים לאחת הסוגיות הבוערות בענף הביטוח הימי. הדרך היחידה למנוע אסון היא לזהות את ההתחממות החריגה של הסוללה דקות ארוכות לפני שהיא הופכת לאש — ולהתריע כשעוד אפשר לפעול.
הפתרון ההנדסי
פיתחנו התקן רצפה אוטונומי שמונח בין הרכבים על סיפון האונייה. ההתקן סורק את סביבתו באמצעות חיישני אינפרא-אדום ייעודיים שממפים את טמפרטורת הרצפה והרכבים סביבו, ומזהה שינוי חריג בקצב ההתחממות — חתימה תרמית אופיינית לתא סוללה שנכנס לבריחה תרמית. ההתקנים מתקשרים ביניהם וברשת של יחידות קצה דרך תקשורת BLE, כך שהתרעה מכל נקודה על הסיפון מגיעה לגשר הפיקוד בתוך שניות. בחירת הטופולוגיה נשענה על השיקולים שבמאמר על בחירת פרוטוקול תקשורת אלחוטית — טווח, צריכת הספק וסביבת מתכת צפופה.
מהמעבדה לסיפון
סביבה ימית היא מהקשות שיש למוצר אלקטרוני: מלח, לחות, רעידות וטמפרטורות משתנות מחייבים זיווד מוקשח ותכנון קפדני של בדיקות עמידות ואמינות. המערכת עברה ניסוי שדה מבוקר עם מיפוי תרמי של עשרות עמדות חניה, שבו כוילו ספי ההתרעה מול תנאי אמת — שלב שמתואר במאמר על פיילוט אצל לקוח. בניסוי נמדדו עשרות תרחישים — רכב שהתחמם בשמש, מנוע חם שזה עתה כבה ומקור חום נקודתי אמיתי — כדי ללמד את האלגוריתם להבדיל בין שגרה לסכנה ולמזער התרעות שווא, הגורם שמכשיל מערכות ניטור בשטח — ונתוני הניטור נאספים לתחנת בקרה מרכזית, כמקובל במוצר מחובר.
תחומי הפיתוח
- חיישנות: מיפוי תרמי באינפרא-אדום ואלגוריתם גילוי חריגות.
- אלקטרוניקה: רשת BLE רב-יחידתית וניהול הספק לפעולה ממושכת.
- מכניקה: זיווד מוקשח לסביבה ימית והצבה מהירה על הסיפון.
תובנה מהפרויקט
בבטיחות, הערך של מוצר נמדד בדקות שהוא קונה: התקן שמקדים את גלאי העשן הרגיל ברבע שעה הופך אירוע קטסטרופלי לתקלה מטופלת.
רוצים להפוך רעיון למוצר? צרו קשר עם צוות פרוג'קטס האוס בע"מ – טלפון: 054-8936922 | דוא"ל: info@projects-house.com – ונשמח ללוות אתכם משלב הרעיון ועד המדף.
